Päävaltatiet valtion omistamia ja sivutiet yksityisiä tai kunnan vastuulla. Valtio ei vastaa niiden huollosta tai kunnostuksesta eikä anna siihen rahaa. Paikalliset autot tulee rekisteröidä säätiölle tiehuolto säätiölle tai jollekin toimijalle ja he maksavat autoteiden huollosta. Ne joilla ei autoa ei maksa siitä mitään. Tiemaksut tie kohtaisia. Jos tahdot asfalttitien se maksaa enemmän, jos hiekkatien mikä välillä lanataan on se luonnollisesti halvempi. Toki vasemmistolainen saa olla ja vaatia vero varoja tien hoitoon. Myös tietulleja kaupunkien yhteyteen mutten saa selkeää visiota siitä. Ehkä kaupunkiin sisään meno maksaa mutta itse kaupunkilaisille olisi tämä aiemmin esitetty tienhuoltomaksu säätiölle tai muille toimijalle. Kaupungin ulkopuoliset maksaa tietulleja tullessa kaupunkiin. Kaupunkilaisella voi olla jokin maksukortti tai vastaava millä vapautuu tietullista käyttämällä sitä kotikaupunkinsa sisään menossa. Tai maksaa pienemmän summan kuin ulkopuolinen. Tietulli maksaa yhtä paljon kuin paikallinen julkinen liikenne. Linja-auto ei maksa tietulleja eikä kyydissä olijat. Kaupunkilainen saisi kortin millä maksaa yhtä paljon tietulleja kuin bussikortin matka maksaisi bussikortilla kun hän ajaa takaisin kaupunkiin. Se voisi olla myös luottokortti mikä maksetaan pois tietyin väliajoin. Tai siinä olisi kuukausi maksu kuten bussikorteissa tai sitten ladataan arvoa tai sekä että. Miten vain haluaa. Kaupungin ulkopuolinen maksaa bussimaksun mikä se on käteisellä kun matkataan kaupunkiin sisään. Ulos tulo ei maksa. Itseasiassa kaupunkilainen voisi käyttää bussikorttia maksuihin. Tai olisi oma kortti millä maksaa. Se voisi olla paikallinen kortti mikä kattaa sen paikkakunnan tai kaupungin maksut. Jos tienhuoltomaksut tulisi käyttöön niin se laskisi omistus autojen omistusta, ihmiset siirtyisi takseihin ja busseihin ja lomamatkalla karautettaisiin vuokra-autolla ja kimppakyydit lisääntyisi ja auton joukko-omistus tai vastaava voisi lisääntyä ja kehittyä. On vaikka yhdistys joka omistaa auton. Mitä ne nyt keksii. Autokaupat myisi ja vuokraisi autoja. Omistaisit oman auton jos aidosti sitä tarvitset ja ajaisit sillä vain kun oikeasti tarvitsisi tai haluaisit tai kun olisi vara. Useimmin valitsisivat linja-auton tai junan. Tämän uudistuksen myötä myös joukkoliikenne uusiutuisi ja kehittyisi. Autokanta ehkä uudistuisi. Mutta vanhat autot autoromuttamon uudistuksen myötä ajettaisiin aidosti loppuun eikä ne mätänisi ulkoilmassa pihalla. Myös niiden tekniikkaa uudistettaisiin. Tienhuolto maksut voisi lisätä työsuhdeautoja ja työnantaja voisi maksaa tietullimaksut. Tietenkin työmatkoilla voisi olla oma maksunsa tai korttinsa tietullien maksuun minkä voisi saada sovitun sopimuksen kautta työnantajan kanssa.
Helkama ryhtyisi valmistamaan kaupunkiautoja sekä linja-autoja mitä tuotettaisiin Suomessa. Nyt on uutisoitu välillä autotehtaiden lakkautuksista ja ne voitaisiin ottaa tähän käyttöön.
Suomen Telluslainen