Kiinan esittämä uusi silkkitie hanke voisi olla rautatieverkosto mikä kulkisi Kiinasta keskiaasian kautta Kazakstanin kautta Venäjälle ja sieltä yksi reitti kulkisi Ukrainan kautta etelä-eurooppaan ja toinen kulkisi valko-venäjän ja Puolan kautta pohjois-eurooppaan. Yksi reitti kulkisi balttian itä-puolella haarautuen Liettuaan, Latviaan ja Viroon ja jatkaisi matkaansa Pietarin kautta Suomeen, Suomessa reitti kulkisi sekä Helsinkiin että Turkuun ja toinen reitti veisi pohjoisemmas Ouluun, tai ylipäätään liittyisi Suomen rautatieverkostoon. Tämä kaikki tietenkin vaatisi täysin uusia valtioita ja hallintoja jotta olisi realistista toteuttaa tällainen hanke. En usko että eurooppa lähtisi hankkeeseen mukaan nykyisen Venäjän eliitin ja järjestelmän ollessa olemassa.
Silkkitien toinen, eteläinen reitti, kulkisi keskiaasiasta Iranin kautta Turkkiin ja Turkissa olisi suurempi rahtisatama missä myös henkilöliikennettä että tavara liikennettä.
Tämä silkkitie hanke laskisi laivaliikennettä sekä lentoliikennettä millä voisi olla hyvä vaikutus ilmastoon, päästöihin ja muuhun.
Euraasian rautatie, eli silkkitie, voisi olla kauttakulku valtioista riippumaton toimija jolla valtaoikeuksia sekä itsenäisyys toimintaansa mikä on riippumaton eri maiden poliittisista tilanteista ja politiikasta. Eli joitain kansainvälisiä sopimuksia aiheeseen liittyen.
Kiinan sisällä oma paikallisliikenne mikä yhdistetty Euraasian rataverkostoon keskiaasian, Venäjän ja muun kautta. Toistoa; Verkosto kulkisi keski-aasian kautta Kazakstaniin mistä Venäjän halki Eurooppaan Ukrainan kautta, ja toinen reitti Valko-Venäjän kautta Puolaan ja balttiaan sekä pohjoinen reitti Suomeen Pietarin kautta. Etelä-reitti kulkisi keskiaasian, Iran ja Turkki kautta aina Turkin rahti ja liikennesatamaan mistä laivayhteydet Välimeren alueille.
Monipuolistaa palveluja sekä vähentää riippuvuutta eri tahoihin tuomalla vaihtoehtoja tarjolle. Tämä kaikki tietenkin on kaukaisia ajatuksia tällä hetkellä koska maailman tilanne on tämä mikä se nyt on ja on olemassa näitä toimijoita ja muita maailmantilanteisiin liittyviä seikkoja mitä on olemassa tällä hetkellä.
Jotta voisimme laskea lentoliikennettä ja laivaliikennettä maailmassa jotta päästöjä hillittäisiin niin meidän tulisi pyrkiä syvempään yhteistyöhön Kiinan ja Euroopan välisen silkkitie rautatien kehittämiseen mitä kiina on ryhtynyt edistämään jolla voimme pyrkiä korvaamaan niin meri kuin lentoliikennettä EurAasian mantereella. Tämä myös vahvistaisi taloudellisesti keski-aasiaa ja muita maita joiden kautta silkkitie kulkisi. Silkkitie voisi haarautua keskiaasiassa eteläiseen ja pohjoiseen reittiin missä toinen matkaisi Kazakstanin ja Venäjän kautta Eurooppaan Puolan ja Valko-Venäjän kautta, sekä Ukrainan kautta, ja toinen reitti kulkisi Turkkiin ja Välimerelle. Haasteita tietenkin alueiden rauhattomuus mutta armeija on olemassa. Ja ehkä porukka ois tyytyväinen kun olisi tällainen reitti heidän kotiseutujen lähellä mikä rikastuttaisi heitä. Tämä koko homma vaatisi koko Euraasian kansojen yhteistyötä niin Kiinan, Venäjän, Kazakstan, Iranin, keski-aasian valtioiden ja Euroopan välillä. Ehkä tulisi perustaa kokonaan uusi maailman komissio tai EurAasian komissio minkä hallintokieli olisi esperanto mitä opetettaisiin edellä mainituissa valtioissa ja maa-alueilla kansoille kakkoskielenä. Tällä kielellä saataisiin palvelua tässä uudessa silkkitiessä. Silkkitie voisi olla kutsuttu myös Euraasian rautatieverkostoksi ja sen ympärille voisi kehittää jotain omaa juttua. Tosin olen täysin tietämätön nykyisistä junaliikenteestä ja muusta. Lukenut vain kirjoitusta Kiinan aikeista. Voihan junaliikennettä olla jo Euroopasta Venäjän kautta Kiinaan. En tiedä mitä he tekisivät eri tavalla. Tietenkin alussa esittämäni näkemykset voisivat olla tärkeitä kun puhutaan päästöistä ja muusta kun lisäisi sähköjunien rahtiliikennettä ja ehkä se toisi vakautta reitin varrella elävien kansojen elämään. Sen tiedän että tarvitsemme yhteisen kielen mitä osattaisiin jokapuolella maailmaa, tai ainakin tämän euraasian hankkeen ympärille ja sitä koskevien kansojen keskuuteen.
Suomen Telluslainen